Il rivestimento è un costo aggiuntivo e gli ingegneri a volte lo saltano. Un servizio di selezione-del materiale confronta il costo del rivestimento con il costo di un guasto: una perdita del riscaldatore, un arresto, una perdita di prodotto. L'equilibrio solitamente favorisce il rivestimento.
Il servizio presenta il costo del rivestimento, il costo dell'ispezione e il costo del guasto in dieci anni. Sceglie il fluoropolimero, il riempitivo e lo spessore. Ad ogni interruzione, l’ispezione alimenta il confronto. L'approvvigionamento utilizza i numeri del ciclo di vita.
Il risultato è una decisione equilibrata. Il riscaldatore rivestito costa di più ma dura di più.
Gli impianti che hanno saltato il rivestimento e hanno subito perdite hanno riscontrato che i costi di riparazione superavano di gran lunga quelli del rivestimento. Il risultato è una flotta rivestita, perché il confronto del ciclo di vita mostra che il rivestimento si ripaga da solo.
Il rivestimento è un costo iniziale-aggiunto ed è forte la tentazione di saltarlo per risparmiare denaro. Il modo giusto per decidere è il calcolo del ciclo di vita, non il prezzo adesivo. Un servizio di selezione dei materiali- presenta il costo del rivestimento, il costo dell'ispezione e il probabile costo del guasto nell'arco di dieci anni: un riscaldatore che perde, un arresto non pianificato, perdita di produzione, trasporto e riparazione accelerati. In quasi tutti gli interventi su cloruro o acido, il costo del guasto nell'arco di dieci anni fa impallidire il costo del rivestimento. Il servizio sceglie il fluoropolimero, il riempitivo e lo spessore adatto al compito, e ad ogni interruzione l'ispezione alimenta il confronto. L'approvvigionamento utilizza i numeri del ciclo di vita anziché il prezzo di acquisto. Il riscaldatore rivestito costa di più in anticipo ma dura di più ed evita l'evento sorpresa. Il servizio evita inoltre di specificare-eccessivamente, perché un rivestimento costoso con un compito benigno è di per sé uno spreco. Gli impianti che hanno saltato il rivestimento e hanno subito perdite hanno riscontrato che i costi di riparazione superavano di gran lunga quelli del rivestimento. Il risultato è una flotta rivestita, perché il confronto del ciclo di vita mostra che il rivestimento si ripaga da solo e il rivestimento giusto non è né il più economico né il più costoso, ma quello adatto al compito.
Il servizio evita inoltre di specificare-eccessivamente, perché un cappotto costoso con un compito benigno è di per sé uno spreco. Ad ogni interruzione, l’ispezione alimenta il confronto. L'approvvigionamento utilizza i numeri del ciclo di vita. Le piante che hanno saltato il rivestimento e hanno subito perdite hanno scoperto che la riparazione superava il rivestimento. Il risultato è una flotta rivestita, perché i calcoli del ciclo di vita favoriscono il riscaldatore protetto e il rivestimento giusto è abbinato al compito.
Il raccoglitore del ciclo di vita viaggia con ciascun riscaldatore. Ad ogni svolta i numeri vengono rivisti. Il risultato è una flotta rivestita, perché i dati mostrano che il rivestimento evita costosi guasti imprevisti e il rivestimento giusto è adatto al compito.
Il piano di manutenzione tratta la guarnizione come un elemento programmato, sostituito con ogni cartuccia, ispezionato a ogni interruzione e mai riutilizzato. Una guarnizione riempita in -PTFE è specificata con lo stesso rigore del tubo in titanio. Il composto pre-trattato e la densità di sinterizzazione verificata fanno parte delle specifiche. L'approvvigionamento acquista la guarnizione come componente critico. Il servizio di selezione dei materiali- scrive le specifiche della guarnizione sulla scheda tecnica. Gli stabilimenti che trattavano la guarnizione come una merce la vedevano come il punto di fallimento. Il risultato è una tenuta gestita in modo proattivo anziché fallita.
